영업·판매·운전·운송직택배원 및 기타 운송 종사자선박기관사

선박기관사

직업코드 K000007469

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선박의 엔진, 보일러, 갑판의 기계장치 및 전기장치 등을 조작·정비한다.

평균임금

5300만원

2025년 조사

직업만족도

65.2%

일자리전망

증가

2025년 기준

요구수준

9년 초과 ~ 12년 이하(고졸 정도)

숙련기간 2년 초과 ~ 4년 이하

수행직무

시동전 각종 계기류의 작동상황에 따라 회전속도의 변동, 이상진동, 이상음의 발생, 온도, 배기색의 변동, 윤활유의 소비량 등을 점검한다.선박기관장의 지시에 따라 선박을 가동하기 위하여 시동을 걸고, 엔진상태를 조절한다.기관의 주유상태, 보일러의 수압·증기압 등의 상태를 확인한다.선박의 기계설비를 검사하고 결함이 있는 부품을 교체한다.기계의 청소, 급유, 검사 또는 수리작업 시 기계의 운전을 정지하거나 동력원에서 작동부분을 차단한다.항해 중에 소모되는 연료의 양을 기록한다.

필요 지식

선박기관사가 되기 위해서는 국토해양부가 지정한 교육기관인 관련 고등학교 및 대학교를 졸업하면 유리하다.상선 해기사를 양성하는 기관은 한국해양대학교, 목포해양대학교, 부산해사고등학교, 인천해사고등학교이며, 어선 해기사를 양성하는 기관은 수산관련 대학교(부경대, 제주대 등 6개교) 및 해양관련 고등학교(인천해양과학고, 울릉종합고 등 7개교)가 있다.해양대학이나 수산관련 대학의 관련 학과를 졸업하면 각각 상선 혹은 어선 분야 기관사 3급 자격시험에 응시할 수 있다.또한, 해사고등학교나 해양관련 고등학교를 졸업하면 각각 상선 혹은 어선 분야의 기관사 4급 자격시험에 응시할 수 있다.기관사로 활동하고 있는 사람은 면허를 유지하기 위하여 안전교육 및 직무교육을 이수하여야 한다.

선박기관사가 되기 위해서는 국토해양부가 지정한 교육기관인 관련 고등학교 및 대학교를 졸업하면 유리하다.상선 해기사를 양성하는 기관은 한국해양대학교, 목포해양대학교, 부산해사고등학교, 인천해사고등학교이며, 어선 해기사를 양성하는 기관은 수산관련 대학교(부경대, 제주대 등 6개교) 및 해양관련 고등학교(인천해양과학고, 울릉종합고 등 7개교)가 있다.해양대학이나 수산관련 대학의 관련 학과를 졸업하면 각각 상선 혹은 어선 분야 기관사 3급 자격시험에 응시할 수 있다.또한, 해사고등학교나 해양관련 고등학교를 졸업하면 각각 상선 혹은 어선 분야의 기관사 4급 자격시험에 응시할 수 있다.기관사로 활동하고 있는 사람은 면허를 유지하기 위하여 안전교육 및 직무교육을 이수하여야 한다.

직무 관련 역량
해양공학과
일자리현황

임금정보

직업 간 비교를 위한 참고자료입니다.

하위 25%

4150만원

평균 50%

5300만원

상위 25%

6500만원
일자리전망

증가(0%) 현상유지(43%) 감소(57%)

학력 및 전공 분포

학력분포

고졸23%
대졸77%

전공계열 분포

공학계열100%

직업 특성 지표

중요한 항목부터 간단히 확인할 수 있습니다.

전직·이직을 검토할 때 활용할 수 있는 정보로, 전체 직업과 비교했을 때 이 직업에서 상대적으로 두드러지는 특징입니다.

업무수행능력 중요도

다른 직업과 비교했을 때 중요하게 요구되는 업무수행능력입니다.

  1. 1

    작동 점검

    핵심

  2. 2

    장비의 유지

    핵심

  3. 3

    고장의 발견.수리

    핵심

  4. 4

    조작 및 통제

    핵심

업무수행능력 수준

업무 수행에 요구되는 업무수행능력 수준입니다.

  1. 1

    작동 점검

    최고전문가

  2. 2

    장비의 유지

    최고전문가

  3. 3

    반응시간과 속도

    최고전문가

  4. 4

    고장의 발견.수리

    고도전문가

지식 중요도

다른 직업과 비교했을 때 중요하게 요구되는 지식 영역입니다.

  1. 1

    운송

    핵심

  2. 2

    기계

    매우 중요

  3. 3

    안전과 보안

    매우 중요

  4. 4

    통신

    매우 중요

지식 수준

업무 수행을 위해 요구되는 지식의 수준입니다.

  1. 1

    운송

    고도전문가

  2. 2

    생물

    고도전문가

  3. 3

    상품 제조 및 공정

    고도전문가

  4. 4

    기계

    전문실무

업무환경

해당 직업에서 상대적으로 두드러지는 업무환경 요소입니다.

  1. 1

    비좁은 업무 공간

    매우 두드러짐

  2. 2

    걷거나 뛰기

    매우 두드러짐

  3. 3

    온몸 진동 노출

    매우 두드러짐

  4. 4

    움직이는 기계

    매우 두드러짐

성격

직무 수행에 상대적으로 적합한 성격 특성입니다.

  1. 1

    성취/노력

    보통

  2. 2

    타인에 대한 배려

    보통

  3. 3

    자기통제

    보통

  4. 4

    적응성/융통성

    보통

흥미

해당 직업과 관련성이 높은 흥미 유형입니다.

  1. 1

    현실형(Realistic)

    매우 두드러짐

  2. 2

    관습형(Conventional)

    높음

  3. 3

    진취형(Enterprising)

    매우 낮음

  4. 4

    탐구형(Investigative)

    매우 낮음

직업가치관

해당 직업에서 상대적으로 중요하게 나타나는 가치 요소입니다.

  1. 1

    다양성

    매우 두드러짐

  2. 2

    애국

    높음

  3. 3

    자율

    보통

  4. 4

    이타

    낮음

업무활동 중요도

다른 직업과 비교했을 때 중요하게 수행되는 업무활동입니다.

  1. 1

    전자장비 유지 보수

    핵심

  2. 2

    기계장비 유지 보수

    핵심

  3. 3

    차량, 기계, 장비 작동

    핵심

  4. 4

    기계장치 제어

    핵심

업무활동 수준

업무 수행에서 요구되는 업무활동 수준입니다.

  1. 1

    전자장비 유지 보수

    최고전문가

  2. 2

    차량, 기계, 장비 작동

    최고전문가

  3. 3

    기계장비 유지 보수

    최고전문가

  4. 4

    장치, 부품, 장비의 도면 작성, 배치, 지정

    최고전문가

직업사전 기본정보

교육수준9년 초과 ~ 12년 이하(고졸 정도)
숙련기간2년 초과 ~ 4년 이하
작업강도보통 작업
작업장소실내·외

육체활동

웅크림청각손사용시각

작업환경

대기환경미흡위험내재고온다습소음·진동

직무기능

자료: 분석사람: 말하기신호사물: 정밀작업

직업 분류정보

조사년도 2025년 기준

한국고용직업분류선박승무원 및 관련 종사원(선박객실 승무원 제외)

6243

한국표준직업분류선장·항해사 및 도선사

2382

한국표준산업분류해상 운송업

H501

관련 정보

관련직업
선박갑판원 하역 및 적재 종사원 선박의 규모에 따라 일등기관사이등기관사삼등기관사승선하는 선박의 종류에 따라 예인선기관사준설선기관사
자격/면허
해기사기관사
KECO 분류
6243 선박승무원 및 관련 종사원(선박객실 승무원 제외)